最新のブース情報

最新のブース情報 展示名：深センエレクトロニクスインテリジェント製造展示会 展示時間：2021年3月30日〜4月2日 会場：深セン国際コンベンション＆エキシビションセンター（宝安新ホール） 弊社ブース番号：11-C28

View more  2021-02-26

ファスナー業界は「ローエンド」のレッテルを積極的に外す

業界の専門家によると、巨大なものを構築する背景には、小さなファスナーが不可欠な役割を果たしている。小さな参加者だが、重要な影响がある。その接続の重要性のため、消費者は仕入れの中で1部のブランドに対する好意を増やしました。 「ファスナーとは、市場では標准部品ともいい、二つ以上の部品(または部材)を一つの部品に締付するときに用いられる一種の机械部品の総称である。これは机械、設備、車両、船舶、鉄道、橋梁、建筑、构造、工作金型、机器、計器、用品などに広く使用されています。」国際模羅百辉協事務総長は、「現在、韓国の製造業の発展を作として韓国に輸出製品の一つに、大きい、国际水実現、対中国企業の世界に向かって作业を推进促进作全面参加企業の国際協力と競争をも具で重要な现実の意味と戦略の意味がある。それぞれの具体的なファスナー制品の規格、サイズ、公差、重量、性能、表面状况、マークの方法、および検査、マーク、包装などの項目の具体的な要件は、いくつかの国(業界)の標准で、それぞれ規定されているため、英国、ドイツ、米国制などがあります。 機械工業はファスナーの主要なユーザーの1つです。中国は机械の基礎部品が机械工業の中で重要な地位を認識するのが遅かったため、長期的に投入が不足し、全体の業界の基礎が弱く、基盤が弱く、実力が弱い。特に中国のホストのレベルが高くなるにつれて、机械の基礎部品がホストに後れを取るボトルネック現象が日増しに顕在化している。近年では、技术の導入、技术改造、科学研究開発などの面では、国が一定のサポートを与えているが、現在の市場の需要と海外のレベルに比べて、まだ多くのギャップがあり、具体的には、次のように示されている:少ない制品、低いレベル、不安定な品質、高い早期故障率、信頼性の欠如。 机械産業の主要な基礎部品制品としてファスナー、机械産業の発展は、ファスナー制品にもより高い要求を提出しています。羅百輝氏は現在、国内の一般的な標準ファスナーは供給過剰であり、高級ファスナー(高温度、异型、チタンプラスチック複合、特殊な性能など)は供給が不足しており、輸入にも依存していると考えている。国家机械局は「普通標准ファスナー」を発展制限制品に、「高强度异型ファスナー」を現在発展奨励制品に分類した。高強度ファスナーは、国の工業化レベルの向上と技術進歩に伴い、使用量が徐々に増加している。 第12次5カ年計画では、ローダー、掘削機、ローラーなどの建設機械製品の保有量は600万台に达し、年間販売量は5万台前後になる。これにより、高強度ファスナーの年間需要は約2万~3万トンになると推定される。ファスナーを代表とする基礎部品は、我が国の装備制造業の基礎産業であるだけでなく、国民経済の各分野を建設する重要な基礎でもあります。第二次五カ年計画において、業界はコスト優位性の一部を維持しつつ、技術進歩、品質向上、コストパフォーマンスなどの新たな優位性によって持続可能な発展を実現しなければならない。2015年末までに全産業の総生産量は750万~800万トンに达する見込み。輸出拡大の全体的な情勢の下で、輸出製品は起伏式の増加傾向を呈し、第12次5カ年計画では年平均輸出増加率が8~10%と見込まれ、2015年には全産業の輸出総額が300億元に達すると見込まれている。 業界の専門家は、「国内の各作业に企業の大きさなら未来を见、「高鉄」「宇宙航空」「道路」「空港」などの国家重点建設事業をしっかりしている企业に向かってハイエンドきっかけを提供したボーイング社の未来20計画8000おく元の新規投資3400機、国家発展改革委员会の6都市の軌道交通建設、36の計画によって都市軌道交通建設事業の都市计画を、2020年までに都市軌道交通新規営業距離は6560km、軌道作の需要は55−70おく元。これらの大型プロジェクトは高強度ファスナー、チタン合金などのハイエンドファスナーの需要を大幅に引き上げるもので、「ローエンド」のレッテルを外すことも可能である。

View more  2020-12-22

部品大手の市場先取り、スマートカー産業の配置を加速

レザイン、バイドゥ、グーグルなどのインターネット企業が自動運転技術を試供し、スマートカー分野の展開を加速している一方、ボッシュ、大陸グループ、デルファイなどの自動車部品大手もこの分野での展開を本格化しています。 このほど、世界最大の自動車内装サプライヤーの一つである延鋒自働車飾件系統有限公司(以下、延鋒自働車内飾)は、上海本社で2016年イノベーション展示のコンセプトカー「id16」を発表した。同調査によると、id16は「中国ハイエンド消費市場」「都市suv」「自動運転」という3大業種の重点配置分野に焦点を合わせている。 自動運転が実際に商業化を実現するにはまだ時間がかかるが、スマートカー産業は加速しつつある。その背景には、従来型の部品メーカーも先進的なレイアウトで技術優位を先取りしようとする動きが加速している。 このように、自動車産業が大きな変革に直面している現在、スマートカー産業という兆元を超える市場を前に、完成車メーカー、部品サプライヤー、インターネット企業による技術争奪戦が始まっています。 部品大手がレイアウトを加速 「自動運転、スマート相互接続の発展の勢いは非常に急速で、今後、延鋒自働車内装はスマート化装飾品などの自働車内装のフロントテクノロジー分野の研究開発を加速する。」罗永瀚、毎日経済新聞の記者は、一家として、内装の部品メーカーに専念延前線自動車内装も深い洞察の贩売台数が話題に転換し、「我々は、既存の自動車饰件技術基盤で植え付けさわるコントロールやフィードバックを通じて、適応、新型の結果など、多元的な技術、自動車饰件と電子素子の完璧に融合、人车-インタラクティブ連携網になる重要な媒体なの。」 インターネット大手の自動車業界への参入が進んでいる背景には、従来の部品大手も負けじと、コネクテッドカーやスマートカーの分野での展開を加速させている。 自動車の技術開発を電動化・自動化・コネクテッド化にフォーカスしているボッシュは、すでに2013年に高速道路で自動運転技術のロードテストを実施し、2014年には運転支援システムの量産を開始しています。ボッシュ側は、十分な市場参入のために自動運転に必要なコア技術やシステムインテグレーションを確保したとしている。 昨年3月には、世界最大の自動車ハーネス・システムメーカーの一つである米デルファイ社が、米国の東西海岸を横断する自動運転ツアーを実施した。特にデルファイは、アクティブセーフティと自動運転技術をさらに強化するために、昨年、ケーブル・ハード・マネージメント・ソリューションベンダーのhermantetongとソフトウェア会社のottomatikaを買収し、quanergyとtuletechnologyという自動車ソフトウェア技術会社2社に戦略的に投資した。 「マイイ・マイイ」で技術力を高めたのは、ドイツの輸送メーカーコンチネンタル社である。コンチネンタルは昨年、フィンランドのソフトウェア会社elektrobitautomotiveを6億ユーロで買収し、自動運転技術の開発力をさらに強化しました。これに先立ち、コンチネンタルはシーメンスvdoの自動車部門とモトローラのカーエレクトロニクス部門を買収した。 「ハンドル」争いが激しくなっている インターネット企業が自動車のネット接続や自動運転などの技術を加速させる一方で、国内外の完成車メーカーもこの分野に力を入れ始めている。   今年の国際商戦製品展示会(ces)で、bmw、ベンツ、アウディ、フォード、大衆にともなって、トヨタなどの企画業、均を通じて発表したコンセプトカーの方式をそれぞれの知能が接続技術を披露した。bmw展示した最新の机械とを交互に搭載技術のi8spyder概念スポーツカー;ベンツはe200とe300の2種類の自動運転車を展示した。ベンツによると、2種類の車は早ければ今後2年以内に発売される。トヨタは、地図から始めて、自社で作成した地図の精度を5センチ級に縮小することで、グーグルマップを全面的に凌駕すると宣言しています。   これと同時に、国内では、北汽、広汽、上汽、長安、比亜迪などの10余りの自動車メーカーも、すでに自動運転車と自動車ネットワーク技術の分野に多額の投資を行い、先端技術の研究開発を行っていると表明している。長安市を例に挙げると、今後5年間、長安市は40億元を投資して自動運転などのプロトタイプ技術の開発に投資する。今年4月には、長安の叡(アオ)山で改造された自動運転車が重慶から北京のモーターショーに向けて出発する。   について、業界の分析が、自動車の知能化傾向が高まって、部品の大物、インターネット企業、完成のレイアウトがこの分野の場合、この「ハンドル」争いが必ずが激しくなり、誰が先にこの戦いで面を占領し、誰が主導の自動車産業の未来の発展の可能性のあるを掴みます。

View more  2020-12-22

ラスベガスガーデンハードウェアショー

当社は、2019年5月7日〜9日、ブースNo.8649のラスベガスガーデンハードウェアフェアにご参加いただき、誠にありがとうございます。 場所：ラスベガスコンベンションセンター。

View more  2020-10-14